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解析新標致508 1.8T發動機
2014年10月23日 來源: 汽車之家 常慶林

  搭載PSA 1.8THP發動機的新款標致508將會在2015年初上市。這款PSA 1.8THP發動機此前在車展上已經展出過,但僅僅是展示發動機模型,并未公布搭載此發動機相應車型的消息。隨著新款標致508上市日期臨近,這款PSA 1.8THP發動機的技術細節逐漸浮出了水面。

  新款標致508將搭載1.8L、1.6T和1.8T發動機,1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新的1.8THP發動機加雙離合變速箱矛頭直指大眾1.8TSI發動機加DSG雙離合變速箱的動力總成。

  嚴格來說,PSA 1.8THP發動機并不是一款真正意義上的全新發動機。它只是PSA 1.6THP發動機的“擴缸”版本。1.8THP發動機的進氣門可變正時、雙渦管渦輪、高壓缸內直噴、鋁合金缸蓋/缸體,這一切技術特征都和1.6THP發動機如出一轍。而繼承了1.6THP發動機動力輸出較強的優勢,1.8THP發動機的動力輸出已達到邁騰上使用的大眾2.0TSI發動機的水平了。

PSA 1.8THP/大眾1.8TSI/大眾2.0TSI發動機參數對比
名稱 1.8THP 1.8TSI(用于邁騰) 第三代EA 888
1.8TSI
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
供油方式 缸內直噴 缸內直噴 缸內直噴
功率(Ps/rpm) 203/5500 160/5000-6200 170/3800-6200
扭矩(N·m/rpm) 280/1400-4000 250/1500-4500 320/1400-3700

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原標題: 媲美2.0TSI 解析新標致508 1.8T發動機

標簽: 標致 508 1.8T 自主 發動機 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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