奧迪產(chǎn)品與技術(shù)通信總監(jiān)Stefan Moser近日稱，下一代A8將是一款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，預(yù)計(jì)該車將會(huì)在2018年上市。

　　奧迪一直致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，而在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車的競(jìng)賽中，奔馳貌似后來(lái)者居上了一段時(shí)間。但是這次貌似奧迪要不遺余力的扳回這一局面。

　　司機(jī)駕駛車輛時(shí)難免會(huì)受到外界事物干擾而分心，比如接電話、看靚女、聽(tīng)“滑板鞋”，而自動(dòng)駕駛汽車則沒(méi)有這種分心困擾。Moser稱奧迪“想要成為第一個(gè)”將自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的廠商，并表示他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)很棒，現(xiàn)在只是等待相關(guān)法案的完善。

　　為什么說(shuō)需要相關(guān)法案的完善呢？比如在德國(guó)，汽車只被允許在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)下行駛10秒，超過(guò)時(shí)間必須由人工接管。而這也是很多輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)很短時(shí)間后即被切斷的原因。不過(guò)，當(dāng)前美國(guó)的一些州已經(jīng)批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試。今年9月，加州頒發(fā)了首批總計(jì)29張自動(dòng)駕駛汽車許可證。

　　據(jù)Moser介紹，A8的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將包含多個(gè)傳感器，比如雷達(dá)、攝像頭、激光等，以便應(yīng)對(duì)包括霧天、雪天在內(nèi)的多種環(huán)境。“它必須是能夠在任何地方工作的。”Moser說(shuō)。

　　下一代A8的外觀設(shè)計(jì)將借鑒A9概念車的風(fēng)格，后者將于今年11月中的洛杉磯車展亮相。也許你會(huì)認(rèn)為搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的A8售價(jià)會(huì)顯著高于現(xiàn)款，但Moser稱售價(jià)不會(huì)高太多。

　　基于“自動(dòng)駕駛汽車”人們常常會(huì)提出這樣的疑問(wèn)——它是否足夠安全？奧迪在應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)設(shè)置了兩套系統(tǒng)。當(dāng)主系統(tǒng)崩潰時(shí)，附屬系統(tǒng)會(huì)被啟動(dòng)，以保證車輛安全行駛。“這套方案至今的錯(cuò)誤率仍為0。”Moser強(qiáng)調(diào)。

　　上周，奧迪RS 7 概念車在無(wú)人駕駛的情況下，在霍根海姆賽道進(jìn)行了高速實(shí)驗(yàn)，行駛期間時(shí)速曾攀升到220 km/h以上。RS7概念車?yán)�用GPS、Wi-Fi、3D攝像頭來(lái)完成定位及路面信息收集。而下一代A8則配備了更多的傳感器，能夠應(yīng)對(duì)惡劣天氣狀況，在自動(dòng)駕駛方面將比RS7概念車更強(qiáng)。

原標(biāo)題: 下一代A8或成為全球首款量產(chǎn)自動(dòng)汽車