五、其他已應(yīng)用的科技配置

　　1、車道保持輔助系統(tǒng)

　　借助攝像頭，識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提醒駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的指示燈顯示。

　　2、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

　　在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　3、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)

　　利用裝在門鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機監(jiān)測汽車兩側(cè)的車流情況。當(dāng)有汽車進入駕駛者的后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會通過A柱內(nèi)側(cè)的一個警示燈向你發(fā)出警示。這一系統(tǒng)與后視鏡一起可使你快速評估變線的可行性。

　　六、有哪些車型搭載了上述安全系統(tǒng)

　　從上表可以看出，長安福特新蒙迪歐以親民的價格，提供了超值的主動安全技術(shù)。不過到目前為止，語音識別系統(tǒng)依然存在較大的局限性，如果在反應(yīng)速度、語言識別率、邏輯順序等方面做的不好則會適得其反，目不離路駕車?yán)砟畹陌l(fā)展任重而道遠(yuǎn)。

　　 編輯點評：通過梳理和實際體驗，我們了解到前兩種目不離路的解決方案是從設(shè)計上出發(fā)，盡量利用視覺范圍內(nèi)的區(qū)域來創(chuàng)造出更多的可用功能，其好處是容易實現(xiàn)且易普及。但是終究還是不能徹底擺脫視覺注意力分散的事實。而語音識別系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)則是通過整合人類視覺、聽覺、觸覺神經(jīng)，來共同完成某種功能的實現(xiàn)，可謂各司其職互不干擾，是未來駕車?yán)砟畹陌l(fā)展趨勢。

原標(biāo)題: 請不要離開我 目不離路的行車解決方案