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目不離路的行車解決方案
2014年10月16日 來源: 愛卡汽車 徐博英

  提到行車安全,很多朋友在第一時間就會想到車身穩定控制系統、主動防側傾系統等高大上的“急救利器”,其實隨著科學技術在汽車領域的深入,讓駕駛者在行車中做到目不離路,就會避免絕大多數安全隱患的發生。

  一、在方向盤上做文章

  早期的方向盤僅將喇叭集成其中,后來將燈光控制、雨刷等以手柄的形式安裝在轉向柱上,極大地方便了駕駛者的操作,提升了行車安全性。如今,多功能方向盤已不再是什么值得炫耀的配置,其普及程度在幾萬元車型上也可見到,不再是有和沒有的關系,而是功能的多與少。

  有的車輛可通過方向盤實現音響控制、定速巡航、換擋等功能,而有的還可以控制轉向模式、空調等功能。

  二、逐漸普及的抬頭顯示

  抬頭顯示簡稱為(HUD),起初搭載于戰斗機上,目的是讓飛行員專注于高速飛行和戰斗。隨后汽車工程師發現了這個有用的東西,并將此項技術運用到了汽車上。可以讓駕駛者在高速駕駛時,把注意力完全集中到前方的路面上,對于主動安全很有好處。

  早期的抬頭顯示(HUD)與戰斗機一樣是單色的,如今的抬頭顯示多采用彩色HUD,能顯示包括車速、導航、音響等功能在內的多項主要信息。

  三、車載語音識別系統

  早在計算機發明之前,早期的聲碼器可被視作語音識別及合成的雛形。1920年生產的"Radio Rex"玩具狗可能是最早的語音識別器,當這只狗的名字被呼喚的時候,它能夠從底座上彈出來。最早的基于電子計算機的語音識別系統是由貝爾實驗室開發的Audrey語音識別系統,它能夠識別10個英文數字。其識別方法是跟蹤語音中的共振峰。該系統得到了98%的正確率。但是盡管多年來研究人員一直嘗試將“聽寫機”推廣,語音識別技術在目前還無法支持不限制說話人的聽寫應用。

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原標題: 請不要離開我 目不離路的行車解決方案

標簽: 系統 識別 語音 功能 解決 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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