提到行車安全，很多朋友在第一時間就會想到車身穩定控制系統、主動防側傾系統等高大上的“急救利器”，其實隨著科學技術在汽車領域的深入，讓駕駛者在行車中做到目不離路，就會避免絕大多數安全隱患的發生。

　　一、在方向盤上做文章

　　早期的方向盤僅將喇叭集成其中，后來將燈光控制、雨刷等以手柄的形式安裝在轉向柱上，極大地方便了駕駛者的操作，提升了行車安全性。如今，多功能方向盤已不再是什么值得炫耀的配置，其普及程度在幾萬元車型上也可見到，不再是有和沒有的關系，而是功能的多與少。

　　有的車輛可通過方向盤實現音響控制、定速巡航、換擋等功能，而有的還可以控制轉向模式、空調等功能。

　　二、逐漸普及的抬頭顯示

　　抬頭顯示簡稱為(HUD)，起初搭載于戰斗機上，目的是讓飛行員專注于高速飛行和戰斗。隨后汽車工程師發現了這個有用的東西，并將此項技術運用到了汽車上。可以讓駕駛者在高速駕駛時，把注意力完全集中到前方的路面上，對于主動安全很有好處。

　　早期的抬頭顯示(HUD)與戰斗機一樣是單色的，如今的抬頭顯示多采用彩色HUD，能顯示包括車速、導航、音響等功能在內的多項主要信息。

　　三、車載語音識別系統

　　早在計算機發明之前，早期的聲碼器可被視作語音識別及合成的雛形。1920年生產的"Radio Rex"玩具狗可能是最早的語音識別器，當這只狗的名字被呼喚的時候，它能夠從底座上彈出來。最早的基于電子計算機的語音識別系統是由貝爾實驗室開發的Audrey語音識別系統，它能夠識別10個英文數字。其識別方法是跟蹤語音中的共振峰。該系統得到了98%的正確率。但是盡管多年來研究人員一直嘗試將“聽寫機”推廣，語音識別技術在目前還無法支持不限制說話人的聽寫應用。

原標題: 請不要離開我 目不離路的行車解決方案