漸漸進(jìn)入深秋，溫度的驟然下降對行車產(chǎn)生了很大的影響，而對汽車本身而言，及時更換防凍液，檢查電器設(shè)備顯得尤為重要。

　　更換各種油液

　　(1)使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發(fā)動機(jī)的啟動性、動力性、經(jīng)濟(jì)性明顯下降，因此，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環(huán)境溫度低5℃左右。

　　(2)更換機(jī)油。選用黏度較小的發(fā)動機(jī)機(jī)油，在低溫條件下，發(fā)動機(jī)機(jī)油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應(yīng)通過及時更換黏度較小的機(jī)油來彌補(bǔ)或消除這種不良影響。

　　(3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進(jìn)入冬季應(yīng)對變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。

　　保養(yǎng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)

　　(1)檢查節(jié)溫器工作狀況，保證節(jié)溫器工作良好，防止發(fā)動機(jī)水溫過低或過高。如發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫運行，會導(dǎo)致機(jī)件磨損的增加。

　　(2)清除水套內(nèi)水垢。對發(fā)動機(jī)水套進(jìn)行清洗，清除內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多，影響發(fā)動機(jī)散熱使機(jī)溫過高，如水垢堵塞放水開關(guān)，會導(dǎo)致放水不凈。

　　(3)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液，在使用前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，并應(yīng)選擇質(zhì)好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機(jī)件的現(xiàn)象發(fā)生。

　　保養(yǎng)電器設(shè)備

　　(1)檢查調(diào)整電解液密度。可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。

　　(2)調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量必須提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。

　　(3)保養(yǎng)啟動電機(jī)。冬季發(fā)動機(jī)啟動困難，啟動電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動機(jī)功率不足，又會進(jìn)一步增加發(fā)動機(jī)啟動難度。實踐表明，在夏季里，如果啟動機(jī)稍有故障而功率略顯不足時，啟動發(fā)動機(jī)可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。因此應(yīng)對啟動機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。

　　(4)加強(qiáng)蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

　　調(diào)整燃料系和點火系

　　冬季時可適當(dāng)升高化油器浮子室油平面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。

　　為了便于低溫啟動，應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點閉合角度，觸點間隙調(diào)整為0.30-0.40mm，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。

　　保養(yǎng)預(yù)熱裝置

　　對帶有預(yù)熱裝置的發(fā)動機(jī)(大多為柴油機(jī))，入冬之前應(yīng)對預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時重點檢查電路和油路，防止因預(yù)熱裝置工作不良而影響發(fā)動機(jī)的啟動性。

原標(biāo)題: 氣溫下降 如何防備寒潮降溫引發(fā)汽車故障