“陪跑族”你聽說過嗎？一個月陪人跑步就可賺近3000元，聽起來是不是有些不可思議？椒江90后小伙子林楠卻將這門生意經營得有聲有色。林楠是一家淘寶店店主，平時最大愛好就是運動健身。“固定的陪跑對象有四五個，一個小時收費15元。”林楠表示，目前微信朋友圈里還有不少朋友希望他陪跑，不過由于時間和精力有限，他沒有答應。(10月11日《臺州晚報》第3版)

　　陪人跑步，竟然也能夠月賺近3000元，對于喜歡跑步的人來說，無異多了一份“工作”，如果能夠科學安排時間，成為專職的“陪跑族”，恐怕能夠賺得更多。“陪跑”如果能夠成為一個行業，這可算是多了一個新興的“行業”，值得贊嘆。

　　花錢找人陪跑，看似有些荒誕，但卻很正常。有時候一個人跑步，很難堅持下去，如果有人在旁邊陪同，并且能夠給予指導，就能夠堅持下去。據了解，找陪跑的有私企老板、普通的公務員，也有年輕的學生。現在中考體育考試中就有長跑這個項目，而有些家長生意忙，沒時間陪孩子鍛煉，有些則是自身運動不行，沒有這份毅力陪孩子跑步，種種原因就導致了“陪跑族”的興起。我不知道我們臺州有多少像林楠那樣的“陪跑族”，如果從事這行業的人多了，也會在一定程度上促進體育運動的展開，能培養更多人的健康意識。這也是一種花錢買健康。

　　“陪跑族”，說到底，其實就是“陪跑教練”，既可以起到指導的作用，又能夠起到陪伴的作用。而一個小時只收費15元，也實在不貴。展開來講，有陪跑的，也可以有陪打羽毛球、陪打籃球的。而現在有人考駕照或是剛領到駕照不敢上路，就找教練“陪練”，一個小時要幾十元，貴的要上百。據了解，汽車陪練市場興旺。不少口碑較好的“專職”陪練每天都能安排3個甚至4個以上學員練車，每個學員2小時起步，學員要找教練“陪練”還需要提前兩三天預約。

　　“陪跑族”能否成為一個行業，現在還不能確定。但一個行業要想健康發展，卻需要有一定的約束。比如，要有書面合同或協議，要事先分清楚責任。一旦出現意外，也能夠順利解決。雖然“陪跑”看起來很安全，但如果不在運動場上跑步，在大街上跑，則可能會出現意外。

　　或許在一些人看來，跑步找“陪跑族”，是錢多得沒地方花，這顯然是一種偏見，既然出現“陪跑族”，這說明有市場需求，對于“陪跑族”，我們無妨寬容看待，等到時機成熟之后，再進行規范。當“陪跑族”還處于萌芽狀態，我們應該以熱情去澆灌。從市場的角度看，如果“陪跑族”在現實中異化，也會自動消失。

　　看待“陪跑族”，著眼點倒不在于一個月能賺多少，而在于能否安然“成長”。對“陪跑族”，不必擔憂更不必驚詫。

原標題: “陪跑族”其實就是“陪跑教練”