已經在中國取得不錯銷售成績的背景下，近日，關于保時捷國產的消息終于有了更鮮明的動向。據《汽車公社》消息稱，隨著寧波基地二期建設9月6日起正式打樁，上海大眾期盼已久的保時捷國產項目已經全速啟動，首款車型并非傳說中的Macan，而可能是緊俏的王牌SUV卡宴，不過最終的投產日期預計要到2016年以后。

　　其實，早在2011年大眾正式將保時捷收歸麾下之后，關于保時捷國產計劃落戶上海大眾的消息便從未間斷。而有關保時捷國產的消息最早出現在2013年11月，上海大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑在一款新車上市前夕透露："上海大眾的豪華品牌的談判已經初現端倪，上海大眾未來能擁有更豪華的品牌"。一石激起千層浪，保時捷國產的消息，從此風起云涌。

　　針對寧波基地二期打樁的消息，《汽車公社》進行了實地了解。據介紹，工廠坐落于杭州灣新區濱海六路258號，于2013年10月建成投產，項目總投資117.59億元，建設用地187萬平方米，總建筑面積48.9萬平方米，規劃年產能達30萬輛，建有沖壓、車身、油漆、總裝四大車間，以及技術中心、培訓中心、能源中心，值得一提的是，寧波基地是首次將大眾汽車最新的MQB橫置發動機模塊化平臺運用到日常生產中的唯一工廠。

　　此外，從目前已經披露的信息來看，至于國產的首款車型，保時捷多年的王牌卡宴比后起之秀Macan的可能性更大，根據保時捷本月10日公布的數據中可以看出，2014年8月份，保時捷向全球市場交付了1.5萬輛汽車，對比2013年8月的1.1萬輛，同比大幅增長30.2%，其中卡宴的銷量超過半數，其保時捷首席的地位始終無法撼動，在中國市場的受歡迎程度和銷售熱潮已持續多年。

　　《汽車公社》認為，如果卡宴成功國產，一方面保時捷可以更快的根據本土消費者品味進行各項調整，比如推出“中國特供”長軸距Cayenne L。另一方面，工廠所在地浙江也是豪華車購買力極強的國內省份之一，土豪富商多如牛毛，將浙江寧波打造為保時捷品牌體驗中心，輻射江浙滬區域內城市。

原標題: 箭在弦上 保時捷首款國產車型或為卡宴