臺(tái)州灣綜合整治和頭門島深水港開發(fā)，這項(xiàng)大膽而構(gòu)思巧妙的方案，是由一位氣象工程師率先提出。他是臺(tái)州氣象臺(tái)原總工、高級(jí)工程師牟重行，曾當(dāng)選“椒江改革開放30年影響力人物”。

　　上世紀(jì)90年代初，牟重行借調(diào)到椒江地方志辦公室工作，他從臺(tái)州區(qū)劃辦借來一幅衛(wèi)星地貌照片，無意中發(fā)現(xiàn)：在浙江曲折的海岸中，凡深水潮槽發(fā)育良好的港灣，除卻狹管地貌因素外，無不與海灣形態(tài)有關(guān)。

　　牟重行立即聯(lián)想到海門港的治理。海門港由于上游興建大量水庫，河口段的水文動(dòng)力條件改變，導(dǎo)致泥沙淤積進(jìn)程加劇，治理難題成為制約臺(tái)州中心港區(qū)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。何不利用自然規(guī)律來改造自然？在臺(tái)州灣北側(cè)的白沙——大竹山——頭門島之間拋筑一條攔海大壩，把東向喇叭形的臺(tái)州灣變?yōu)闁|南出口形海灣，這樣，既使海門港的治理難題迎刃而解，又可在頭門島開辟一個(gè)深水港區(qū)，大壩北側(cè)還能加快沉淤出大片可圍墾土地，可謂“一石三鳥”。

　　2003年2月18日，牟重行執(zhí)筆完成了《拋筑攔海大壩，開發(fā)頭門諸島——關(guān)于臺(tái)州灣綜合治理開發(fā)方案考察和攔海大壩效益初步評(píng)估》報(bào)告。2月24日臺(tái)州市航海學(xué)會(huì)以文件形式呈報(bào)市政府，并引起了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。至此，該方案開始緊鑼密鼓地進(jìn)入政府運(yùn)作軌道。

　　2003年6月，浙江省科協(xié)委任資深專家黃廷蘭，率港口、航海、水利、環(huán)境科學(xué)等5大省級(jí)學(xué)(協(xié))會(huì)專家，在椒江召開“臺(tái)州港深水港址開發(fā)”重點(diǎn)學(xué)術(shù)研討會(huì)。牟重行在會(huì)上進(jìn)一步闡述了攔海大壩的工程效益和建設(shè)頭門深水港的意義，省港口協(xié)會(huì)理事長、交通廳原廳長邵堯定稱贊方案“高瞻遠(yuǎn)矚”。專家們達(dá)成共識(shí)，在理論上消除了人們對(duì)攔海大壩的疑慮。

　　攔海大壩方案還要接受數(shù)學(xué)物理模型試驗(yàn)。2004年7月，受臨海市政府委托，交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所完成頭門建港規(guī)劃研究，試驗(yàn)報(bào)告的關(guān)鍵詞為“可行”二字。牟重行說：科學(xué)是能夠被反復(fù)證明的東西。此后圍繞深水港又做過多次論證或試驗(yàn)，皆與他們?cè)�始的結(jié)論一致。頭門港目前正在如火如荼建設(shè)中，并預(yù)計(jì)在今年年底開港。

　　牟重行在基層氣象工作崗位30多年。他開辟省內(nèi)首家氣象防雷檢測業(yè)務(wù)，他設(shè)計(jì)策劃的氣象科普作品兩次奪得省內(nèi)一等獎(jiǎng)，在重大氣象災(zāi)害的預(yù)報(bào)決策服務(wù)和公共氣象服務(wù)等工作中，同樣多次受到當(dāng)?shù)卣�府表彰�?/p>

　　如今，牟重行已年逾古稀，但他仍十分熱心地方志修編和科普事業(yè)，退休后依然筆耕不輟發(fā)表學(xué)術(shù)研究論文，從事多項(xiàng)科研和文化工作。