作為奧迪旗下的入門級跑車，奧迪TT面世已有16年之久，其憑借出色的性價比占據了較高的市場份額。根據奧迪未來的產品規劃和面對競爭對手奔馳SLK和寶馬Z4的強勢擠壓，TT家族的第三代車型也于今年的日內瓦車展上正式發布了。全新車型不僅在外觀上奪人眼球，拋棄了略帶女性柔美特色的圓潤可愛，改走硬朗犀利的成熟路線，還與高爾夫7共用MQB平臺，軸距增長了37mm并減重100斤。預計該款新車將于2015年正式引入國內市場銷售。

　　外觀方面，全新奧迪TT將采用新的家族式前臉，更具現代感。整體一改之前偏圓潤造型，而是采用較多的水平線條和棱角分明的大燈、格柵設計以表現成熟硬朗的“男子氣概”。前臉的中網更加寬大，極有層次感的下保險杠烘托著標志性的梯形"大嘴"，機艙蓋兩側的隆起則與科技含量十足的LED頭燈默契地貼合在一起。

　　第三代奧迪TT基于大眾MQB平臺打造，與高爾夫7和新奧迪A3為共享平臺。由于新車型大量使用了鋁制材料，其在車身重量上較老款輕了100斤，進一步提升了新車的操控性和燃油經濟性。此外，該車在車身尺寸方面也有了明顯的升級，雖然長度、高度大致保持不變，寬度縮減了10 mm，但由于采用了更短的前后懸設計的緣故，新車軸距不減反而增加了37mm達2505mm，這樣的改變將大大增加車輛的實用性，更易受中國消費者的喜愛。

　　全新車型的側面線條簡潔但有力，從前大燈一直平行延伸至尾部的腰線使全新TT更具跑車的流線型動感，而一如既往的溜背式車頂設計則確保車身比例達到最完美的狀態。

　　相比前臉的鋒利線條，全新TT尾部則略顯圓潤，后包圍較寬以突出層次。尾燈內部采用了同前燈一樣犀利的LED光源，高位剎車燈貫穿連接左右更具整體感。后排氣口的位置由左右兩邊向中間靠攏，樣式上依舊采用了雙邊單出式圓形設計。

　　全新一代奧迪TT在內飾方面令人眼前一亮，取消了中控屏的中控臺變得十分簡約，12.3英寸的數字儀表盤不僅將傳統儀表盤和信息娛樂顯示屏進行了合并，其搭載的MMI多媒體交互信息系統操控起來還更加準確方便。此外，車內還大量采用了飛行器的設計理念，圓形的空調出風口加以銀色鋁制飾條修飾讓人覺得既時尚又充滿質感。

　　動力方面，全新奧迪TT除了會繼續保留為歐洲市場服務的2.0L TDI柴油發動機，還將搭載經過全新調校、動力升級的2.0L TFSI引擎。此次新TT所裝備的2.0TFSI發動機最大輸出功率為169kW，比現款增加了14kW；峰值扭矩提升了20 N•m，能夠在1,600—4,300rpm之間輸出最高達370 N•m的扭矩，且百公里加速時間最快僅需5.3秒。除了動力更強勁，這臺四缸的2.0TFSI發動機重量還更輕(僅有140千克)，同時具備很多如發動機熱管理以及間接噴射功能等先進技術，可提升發動機部分狀態下的性能輸出，確保其始終在最優秀的工作環境下實現最長效的動力輸出。

　　傳動系統，與發動機相匹配的是6速手動變速箱或者S Tronic雙離合器變速箱。此外，新TT還準備了經全新設定的quattro四驅系統供消費者選擇。四驅版本擁有對彎道內側車輪進行制動的調節速度以及電子的限滑系統，其在運動模式下可把動力更多的分配給后輪以保證車輛穩定的行駛軌跡。

原標題: 奧迪全新跑車-明年上市 與高爾夫7同平臺