日前滄州市政府相關人士透露：北現第四工廠最終落戶滄州，而為了平衡重慶方面的利益，現代決定在這個西部城市同時啟動第五工廠。據悉，兩座工廠的總投資額或將超過100億元人民幣。

　　事實上此前韓國媒體就曾報道，由于現代汽車和北汽集團在選址方面存在爭議，最終出現了同時建設兩個工廠的提案。而對于建設兩個工廠的計劃，現代汽車可能考慮先在河北省建設工廠，1年內在重慶建設工廠。其中河北黃驊新工廠迎合了政府的想法，將促進京津冀地區經濟發展；而重慶工廠則將有利于現代向中國西部市場進一步擴張。

　　根據未來新工廠的建設規劃，北京現代河北黃驊工廠有望在2016年投產，早于第五工廠——重慶工廠。而重慶工廠總投資大約10億美元(約61億元人名幣)，2016年年初將開建，但由于需要獲得中央政府批準，正式投產將在晚些時候啟動。而北京現代在黃驊工廠的投入也將不少于60億元人民幣，最終兩座工廠總投資額有望超過100億元。

　　目前北京現代共有三個工廠，第一二工廠產能60萬輛，于2012年6月投產的第三工廠最大產能40萬輛，都位于北京順義區；三大工廠產能累計可達105萬輛，產能最大發揮也只能達到110萬輛。2014、2015年北京現代的產銷目標依然不斷上漲，面對2015年140萬輛的產銷目標，顯然目前的產能已無法滿足需求，因此北京現代新增工廠而擴充產能勢必迫在眉睫。

　　新建的重慶、黃驊兩家工廠產能將分別達到30萬輛和20萬輛，未來還計劃把產能分別增加到45萬輛和30萬輛。若兩家工廠如期投產，2016年北京現代將擁有至少160萬輛的產能。

　　目前北京現代在售車型已有11款，在“D+S”戰略的引導下，更是形成了“名圖+第八代索納塔”、“ix35+全新勝達+途勝”抱團進攻，提高“D+S”5款車型在企業整體銷量中的占比。北京現代新工廠選址塵埃落定后，五大工廠將成為北京現代的堅強后盾，同時也將為其未來集中精力提升品牌及銷量起到鋪墊作用。

原標題: 北京現代-斥資近百億 將再建2座整車工廠