今年4月，上汽和通用聯合研發的全新一代缸內直噴發動機正式發布。上汽內部人士透露，最新研發成果1.4T的發動機將率先搭載在年內上市的MG品牌車型，與之匹配的是一臺TST 7速雙離合變速器。近日，上汽集團旗下的上海汽車變速器有限公司正申請《適配上海汽車和上海通用等車型的高效低耗干式雙離合器自動變速器總成技改項目》。這意味著除上汽自主品牌外，通用旗下車型也將搭載這款最新研發的TST 7速雙離合變速器，未來上汽和通用旗下多個品牌中的7款車型均有望搭載。

　　手動變速器省油是大家的共識，但在國內交通日益擁堵的交通條件下面卻臨著極大挑戰。而雙離合變速器集合手動和自動變速器的優勢，以其優異的性能表現和良好的燃油經濟性正受到愈來愈多國內消費者推崇。作為全新動力總成CUBE-TECH的重要組成部分，TST 7速雙離合變速器集合了多項創新科技，最大可承受扭矩高達250Nm，擁有換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節油等優勢。上汽乘用車官方表示，全新一代動力總成今年起將陸續搭載在上汽的下一代產品上。而MG6有望成為搭載7速雙離合變速器的首款車型。

　　目前，上汽旗下有MG和榮威兩大自主品牌，未來榮威550也會搭載TST 7速雙離合變速器。根據網通社從上海市發展和改革委員會最新獲得的消息，上汽集團旗下的上海汽車變速器有限公司將投產這款變速器。除上汽自主品牌外，通用旗下雪佛蘭品牌的科魯茲、創酷，別克品牌的英朗、昂科拉、君威均有望搭載TST 7速雙離合變速器。

　　早在2010年8月，上汽就與通用汽車共同宣布正式啟動全球新一代高效能動力總成的聯合開發。今年4年，上汽發布了雙方合作的成果SGE系列缸內直噴發動機，并將全新動力總成命名為“CUBE-TECH”。 “CUBE-TECH”新一代動力總成包含了MGE系列、SGE系列缸內直噴發動機，TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器，以及新一代發動機啟停系統。

　　對于全新研發的動力總成上汽寄予很高的期望。根據上汽規劃：未來5年全新動力總成CUBE-TECH將搭載在下一代榮威和MG產品中，以達到“碳排放減少、動力性提升、經濟性提升”均“超過20%”的戰略目標。上汽乘用車公司副總經理蔣峻充在接受采訪時放言，未來5至10年，上汽傳統發動機技術和傳統動力總成技術將毫無疑問地站在前列。

原標題: 上汽投產7速雙離合變速箱 7款車型將搭載