在9月這個(gè)最美的季節(jié)，來到上海體驗(yàn)寶馬xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對于每一個(gè)愛車的人來說，都是十分開心的，當(dāng)然我也不例外。

　　我想大家對于xDrive系統(tǒng)已經(jīng)并不陌生了，而且在寶馬現(xiàn)在生產(chǎn)的大多數(shù)車型中，都會(huì)有搭載xDrive系統(tǒng)的版本，綜合來說，這套系統(tǒng)會(huì)聰明的感知路面的情況，并且針對當(dāng)前路況迅速的作出調(diào)整。

　　相較于傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，xDrive系統(tǒng)的亮點(diǎn)便是可以在0.1秒內(nèi)完成車輛前后軸之間動(dòng)力的無極分配，可是0.1秒到底有多快？可能我這樣的說你沒有什么概念，其實(shí)在你還沒有完成一次眨眼時(shí)，xDrive已經(jīng)完成了動(dòng)力的分配，這樣的速度是不是很快？

　　而所謂動(dòng)力的無極分配，我們也可以理解為，在特殊情況下，xDrive系統(tǒng)可以讓車輛只用前輪或者只用后輪驅(qū)動(dòng)，這樣的設(shè)定不僅會(huì)幫助車輛順利的通過復(fù)雜路面，而且在過彎時(shí)，靈活的分配四輪的動(dòng)力，也會(huì)在一定程度上抑制車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者甩尾的情況。

　　說了這么多，大白話就是xDrive系統(tǒng)讓開車變得更加簡單。我們只需要控制方向和油門制動(dòng)，剩下的一切都可以交給車輛去完成，也許專業(yè)人士會(huì)覺得這樣智能的車子開起來缺乏動(dòng)手樂趣，不夠純粹，而對于普通的駕駛者而言，xDrive幫你處理了復(fù)雜的路況，而你卻享受到了全部的駕駛樂趣，這無疑讓更多的普通人也能享受到越野駕駛的快感，何樂而不為呢。

　　這次體驗(yàn)活動(dòng)安排了高速、場地和越野體驗(yàn)，可以說幾乎覆蓋了日常駕駛的一切環(huán)節(jié)。在高速駕駛中，全新的寶馬X5帶給我十分不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，充沛的動(dòng)力、輕柔的轉(zhuǎn)向讓我一時(shí)間竟忘了這是一個(gè)體重超過2.2噸的大家伙，在車流中穿行也不會(huì)有任何的緊張感。

　　通常情況下xDrive系統(tǒng)會(huì)以40:60的比例將動(dòng)力輸出之前后軸，在實(shí)際駕駛過程中，X5整個(gè)車身對地面十分的貼服，無論是加速還是變線都表現(xiàn)的十分從容，絲毫感覺不到大體重帶來的笨拙感，這樣的操控表現(xiàn)也保持了寶馬汽車一貫的風(fēng)格。當(dāng)使用Sport運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高一些，油門也會(huì)更加的靈敏，方向也會(huì)明顯的變沉，不過這種沉并不會(huì)帶來傳統(tǒng)機(jī)械帶來的那種厚重感，模擬的沉重多少讓人覺得有些不真實(shí)。　

原標(biāo)題: 體驗(yàn)寶馬xDrive 智享全路況駕駛樂趣