國際汽聯電動方程式錦標賽(FIA Formula E Championship以下簡稱FE)，這是一項全新的方程式比賽，也是一場綠色動力的比賽。首站在北京鳥巢上演，這場街道賽雖然沒有以往賽事那種震耳欲聾的發動機轟鳴，不過電機的嗡鳴聲給現場的車迷帶來一次全新的感官體驗。

　　20支車隊中匯集了眾多前F1車手，他們在比賽中展現了一如既往的精湛技術和賽車精神。比賽在一天的時間里全部結束，這有別于其他賽事分為幾天的比賽日程。每支車隊有2名車手，每位車手可駕駛2輛Spark Renault SRT_01E單座賽車進行比賽。

　　排位賽中單圈速度最快的賽車將贏得桿位首發，發車次序依次排開。排位賽共進行55分鐘，分為5組，每位車手在10分鐘內以不超過電池最大功率200kW(270Ps)的設置跑出最快速度。贏得桿位首發的車手將獲得3個積分，累積在車手排名榜上。

　　在排位賽中尼古拉斯·普羅斯特(四屆F1世界冠軍阿蘭·普羅斯特之子)以1分42秒的成績獲得了FE歷史上首個桿位。奧迪ABT車隊的迪·格拉西和丹尼爾分列2，3位。中國隊的小皮奎特和董荷斌均出現失誤，僅列第10和第15位。

　　事實上，在正賽中小普羅斯特一直領跑，法國人的節奏和速度無懈可擊。但是在進站換車后，本處于第二位的迪·格拉西落到了文圖里車隊的海菲爾德身后。而海菲爾德的速度甚至比小普羅斯特還快。

　　在最后的10圈中，文圖里賽車步步緊追，小普羅斯特顯然承受著來自海菲爾德的巨大壓力。直到比賽的最后一圈(比賽總共完成25圈)，最后一個彎道時，發生了驚天大撞車。

　　海菲爾德從小普羅斯特身后抽頭，兩輛賽車并駕齊驅。突然兩輛賽車發生了碰撞，文圖里賽車在碰撞后失控，撞上防護墻后騰空數米，重重砸向地面，場面相當慘烈。而法國人的賽車左前輪斷裂，導致兩人雙雙退賽。最終，奧迪ABT車隊的迪·格拉西順勢獲得了FE歷史上的首個冠軍。

　　好在海菲爾德并沒有大礙，爬出賽車后沖向法國人，怒不可歇地發泄著自己的不滿，而小普羅斯特則認為是德國人的駕駛問題導致了這次事故。事實上，這次事故是法國人的激進駕駛所導致。

　　從當時的畫面和回放來看，德國人駕駛的文圖里賽車借助前車的尾流迅速追進，海菲爾德堅定的發起攻擊，他殺入內線，而小普羅斯特這時將車往左邊打方向試圖捍衛自己的位置，結果發生令人震驚的碰撞導致兩敗俱傷。賽后FE的比賽干事對事故進行了調查，并最終認定是法國人的責任，罰其下站退后10位發車。

原標題: 驚天大撞車 電動方程式北京站賽后點評