2014年9月9日，奔馳AMG GT在海外正式發布，作為SLS AMG的繼任者，AMG GT換掉了那臺6.2L V8發動機，換上了全新的4.0T雙渦輪增壓發動機。全新奔馳AMG GT將是奔馳進軍超級跑車市場的一大力作。據相關消息，奔馳AMG GT將于今年巴黎車展首發亮相，同時將于明年3月份正式發售。預計起步售價為10萬歐元(約合人民幣82萬元)。

　　信息點：1.巴黎車展亮相2.搭4.0T雙渦輪增壓發動機3.作為SLS AMG繼任者

　　現場圖片感謝“牛眼看車”提供

　　●外觀：延續了奔馳SLS的造型風格

　　從外觀上看，全新的AMG GT基本延續了奔馳SLS的造型風格，以圓潤修長的輪廓示人。前臉方面采用超大的進氣格柵和奔馳家族化的LED大燈。扁平低矮的車頭線條非常符合其超級跑車的定位。

　　車輛側面，駕駛艙在長車頭的映襯下輪廓來得要更加清晰，長車頭短車尾的設計讓整車側面看上去充滿張力。車門則采用了無框式的設計。引擎蓋后方還增加了AMG風格的標志性進氣口。

　　根據車型的不同，奔馳還為AMG GT準備了不同尺寸的AMG風格的輪轂。其中AMG GT車型搭載了18英寸的輪轂，更高規格的AMG GT-S則提供了19英寸和20英寸的選擇。

　　在細節方面，AMG GT的前臉風格類似于SLS AMG，不過相比之下，上挑的大燈以及保險杠兩側的進氣口讓AMG GT整體風格更為活潑。車輛尾部，在車頂弧線的襯托下，短小的車尾在18顆LED尾燈的搭配下烘托出了相當不錯的設計感。不過不同于SLS的是，AMG GT取消了歐翼式的車門。

　　●內飾：運動和豪華相結合

　　內飾方面，采用皮革和織物相搭配的材質打造，輔以鍍鉻、啞光碳纖維等飾板點綴。值得一提的是，奔馳的工程師通過鎂、鋁等輕質材料的運用，使得AMG GT的整備質量保持在了1540千克。

　　在車輛內部，AMG GT遵循了奔馳品牌重視運動和豪華的傳統，平底方向盤和寬大的中控臺很容易就把駕駛者包裹其中。出風口均采用極具金屬質感的圓形設計。獨立的信息顯示系統提供了7英寸或8.4英寸的顯示器可供選擇。

　　●配置：高級配置豐富

　　配置方面，AMG GT車型搭載了自適應大燈、PRE-SAFE主動安全系統、盲區輔助、車道輔助、倒車影像、自動泊車、自適應巡航等等主被動安全設施。ESP系統還同了開啟、運動以及關閉三種擋位，在保持安全的前提下最大限度的發揮車輛性能。

　　在剎車方面，AMG GT采用了360mm的打孔制動盤，而AMG GT-S則采用了390mm的尺寸，此外，用戶還可選擇前420mm后360mm的碳纖維陶瓷剎車套件。

　　●底盤懸掛：搭載AMG RIDE CONTROL運動型懸掛

　　底盤方面，入門級的AMG GT車型標準配備了機械式后橋差速鎖，AMG GT-S車型則搭載了電控后橋差速鎖。相比于機械式后橋差速鎖，AMG GT-S上的電子差速鎖提供了更為靈敏的扭矩控制策略，進一步提升了整車牽引力的輸出效率和過彎極限。

　　在AMG GT的雙叉臂式懸掛的下方，奔馳的工程師大量采用了鋁制懸架構建以降低簧下質量。此外，在AMG GT-S上還搭載了一套AMG RIDE CONTROL運動型懸掛，駕駛者可以通過調整單元選擇避震器的阻尼特性，提供舒適、運動和超級運動三種模式。

　　●動力：搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機

　　動力方面，全新的AMG GT搭載了一臺擁有不同動力輸出的4.0L V8雙渦輪增壓引擎。這臺創新的八缸發動機內部代號M178，引入了奔馳全新的BlueDIRECT技術，在引擎調教時借鑒了大量賽車的性能數據。保證動力傳遞的高效和排放的經濟型。

　　在引擎架構方面，M178引擎大量采用了輕質化的部件，配合ECU的調教，提供了平順線性的動力輸出響應。M178與搭載于奔馳A45 AMG上的那臺2.0L渦輪增壓引擎的活塞行程以及缸徑完全相同，這也就意味著M178引擎在高轉速下的動力輸出更為順暢和強勁。與此同時，這臺引擎也完全滿足歐洲六號的排放標準。

　　值得一提的是，AMG GT上搭載的4.0L V8引擎遵循一人一機的原則打造。在AMG的發動機車間里，由高素質的鉗工遵循嚴格的質量標準手工打造，每一臺出產的發動機都有AMG引擎部門技術人員的簽名。

　　與高性能發動機匹配的是一臺七速雙離合器變速箱，工程師巧妙的將這臺變速箱安置在了后橋上，這種布局也成功的使得AMG GT的前后配重比變成了47比53。在AMG GT車型上，駕駛者可根據自己的意圖選擇高效、運動、超級運動、自設定四種變速箱輸出模式。而AMG GT-S車型還額外增加了一個手動擋位，當駕駛者按下M按鈕之后，這臺變速箱還可以在任何模式下轉換到完全由駕駛者控制的手動模式。

原標題: 將于巴黎車展亮相 奔馳AMG GT正式發布