投稿郵箱:1056292011@qq.com
您當前的位置 : 您當前的位置 :臺州頻道 > 汽車 > 最新上市 正文
國產奧迪A3三廂版暫無競爭者 有哪些亮點?
2014年09月10日 來源: 愛卡汽車 許振宇

  國產奧迪A3三廂版有哪些亮點?

  與高爾夫7同平臺但品質更高

  國產奧迪A3采用了與高爾夫7一致的MQB平臺打造,然而很多人就會問,那么同一平臺國產的奧迪A3是否會與高爾夫7保持很高的相似度呢?其實,國產奧迪A3與高爾夫7在本質上是有很多共通點,同為MQB平臺、同樣的動力系統(tǒng)等,但這只是MQB平臺實現(xiàn)零部件共通化的特點之一。從配置上來看,國產奧迪A3與高爾夫7有著很多的不同。在這里我們列舉幾個明顯的細節(jié),如國產A3的后懸架采用多連桿式獨立懸架,而高爾夫7則采用了扭力梁式非獨立懸掛。單憑這項配置就瞬間提升了國產奧迪A3的檔次。

  【國產奧迪A3采用了多連桿式獨立后懸掛】

  【高爾夫7采用了扭力梁式非獨立懸掛】

  而在內飾配置上,高爾夫7采用了5.8英寸固定式液晶屏,而國產奧迪A3則采用了可升降式7英寸獨立液晶屏(低配車型為5.3英寸)。同時,在主副駕駛座椅調節(jié)方面,國產奧迪A3也要比高爾夫7高檔很多,頂配的主副駕駛座椅均采用電動調節(jié),而高爾夫7的頂配僅在主駕駛上采用了電動調節(jié)。種種的配置差異表明,國產奧迪A3與高爾夫7兩款車型其實是代表了不同的定位,一個主攻中端市場,一個則沖擊豪華市場,兩者并沒有直接沖突。

  【國產奧迪A3高配車型采用可升降式7英寸獨立液晶屏】

  輕量化車身最高減重120千克

  作為一款MQB平臺車型,奧迪A3運用了全新工藝制造的鋼板并且車體不同部位運用更多不同的材料制成,并且車身剛性更好,發(fā)動機蓋則以全鋁合金打造。同時,車內座椅和車內各種線路也采用了新的更輕的材料,并且新的前麥佛遜、后多連桿懸架則采用了更多鋁合金材料打造。除此之外,奧迪A3轎車搭載的1.4 TFSI發(fā)動機重量只有100千克,而1.4 TFSI車型的整車重量只有1250千克。較之上一代減重達80~120千克,相比同一平臺的高爾夫7減重的100kg,國產奧迪A3明顯更優(yōu)秀,這也將直接造成國產奧迪A3顯擁有更佳的燃油經濟性。

  【奧迪A3在輕量化上比高爾夫7更優(yōu)秀】

  新一代MMI系統(tǒng)集成手寫板

  奧迪A3中控臺采用了電動收納式的7英寸彩色3D液晶屏幕,高配版本車型還配有新一代MMI系統(tǒng),除導航功能之外,還內建有64GB容量的SSD硬盤,可儲存大量的音樂、影片等多媒體文件。此外,Bang & Olufsen音響系統(tǒng)以及Audi Connect聯(lián)網裝置也都有配備。同時,全新的MMI系統(tǒng)也集成了手寫板功能,使得人員操作起來更加便利,更人性化。

  【國產奧迪A3三廂版頂配采用全新一代全新MMI系統(tǒng)集成手寫功能】

  EA211 1.4T高功率發(fā)動機 更加省油

  【高爾夫7頂配搭載的1.4T高功率版發(fā)動機】

  與國內的進口版車型不同,國產奧迪A3三廂版標配了大眾EA211 1.4T發(fā)動機,這款發(fā)動機就是我們熟悉的高爾夫7頂配車型上搭載的1.4T發(fā)動機的高功率版本,最大功率達到了110kW。這臺發(fā)動機最大的亮點是配有ACT(Active Cylinder Technology)主動閉缸技術。這項技術可在發(fā)動機轉速1250轉至4000轉的區(qū)間內進行工作,而在正常的駕駛情況下、在近70%的時間里發(fā)動機轉速都在上述區(qū)間之內,能夠幫助發(fā)動機更加省油。

  多次碰撞自動制動系統(tǒng) 更加安全

  【奧迪A3配備了多次碰撞自動制動系統(tǒng)】

  奧迪A3配備有多次碰撞自動制動系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在發(fā)生首次碰撞后,通過自動施加制動減少二次碰撞帶來的傷害。同時還可選裝停車輔助系統(tǒng)及ACC主動式巡航系統(tǒng)等配備則提供選配。

  國產奧迪A3市場前景如何?

  之前的對比把奧迪A3的競爭對手鎖定為寶馬1系和奔馳A級,其實我認為這主要是針對進口版奧迪A3而鎖定的對手,而國產版奧迪A3,雖然在車身尺寸上與奔馳A級和寶馬1系處于同一個級別,但售價方面卻要比兩個競爭對手都要低,因此國產奧迪A3的競爭對手也鎖定為奔馳A和寶馬1系兩款進口車型,甚至再加上似乎很合適奔馳的CLA,對比總顯得有一些牽強。

【之前曝光的奔馳A級三廂版效果圖】

 

  【之前曝光的全新寶馬1系三廂諜照】

  然而,從國產車型里面找能與奧迪A3對抗的豪華緊湊型車,目前也沒有合適對手。之前愛卡汽車曾經曝光了寶馬1系三廂版以及奔馳A級三廂版車型諜照,據悉寶馬1系三廂版車型最早也要在2017年發(fā)布,而奔馳A級三廂版發(fā)布的信息目前還沒有準確消息。拋開售價來看,其實寶馬1系三廂版以及奔馳A級三廂版兩款車型可以算是與國產奧迪A3三廂版門當戶對的競爭對手,但話題又說回來,兩個競爭對手目前海外版上市時間還未定,國產時間就更加遙遙無期了。

  編輯總結:綜合全文分析,國產奧迪A3尤其是三廂版車型上市以后,吸引眾多消費者的希望很大,兩廂與三廂共八款車型的豐富選擇空間、跌破20萬元的入門售價、頗具吸引力的獨立懸掛、全新一代MMI系統(tǒng)、更好的燃油經濟性等等,都將成為國產奧迪A3占領市場的殺手锏。

原標題: 暫無競爭者 五問五答國產奧迪A3三廂版

標簽: 國產 奧迪 車型 進口 競爭 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
分享到:
浙江在線臺州頻道版權和免責申明

凡注有"浙江在線臺州頻道"或電頭為"浙江在線臺州頻道"的稿件,均為浙江在線臺州頻道獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須注明來源為"浙江在線臺州頻道",并保留"浙江在線臺州頻道"的電頭。聯(lián)系電話:0576-88906060,投稿郵箱:1056292011@qq.com

Copyright © 1999-2013 Zjol. All Rights Reserved

浙江在線臺州頻道版權所有