刷銀行卡有積分、坐飛機有積分、商場購物有積分、網絡消費也有積分……如今甚至買個面包、剪個頭發都有積分，積分對商家來說是一種增加客戶黏性的手段，但到底有多少人看重積分，并積極使用積分呢?

　　積分如雞肋！啃啃沒有肉，丟丟舍不得，這一評論形象地反映出消費者對積分的矛盾心態，同時也顯示出商家本寄希望于積分的作用正在減退。

　　據統計，2013年國內金融、電信、航旅、電商、百貨等行業的積分發行量價值數百億元人民幣，但積分實際消耗率則僅有20%，大量的積分被用戶沉淀不用。

　　但如果有一天，積分變成了“虛擬貨幣”，不同行業之間的積分可以像貨幣那樣自由流通，那么我們錢包里那些沉睡的積分將通通活躍起來，這聽起來應該是一件挺不錯的事情。

　　這件事情目前正在不斷發展。

　　國內首個積分聯盟成立

　　日前，國內首個積分聯盟在上海正式成立。該積分聯盟由國內首家通用積分平臺“萬里通”牽頭，聯同包括中國電信、上海汽車、立邦漆、攜程網等在內的40多家著名企業共同發起設立。

　　萬里通由平安金科主導推出，是國內首家通用積分平臺，其最早提出了通用積分的理念，讓不同來源積分可以互通、累計支付。萬里通也是中國平安互聯網金融五大門戶之一，截至今年7月注冊用戶逾6000萬。

　　平安集團董事長馬明哲曾表示，平安的互聯網金融將著力打造三大功能：賺錢、省錢、借錢。其中，“省錢”就是通過平安萬里通來實現，它通過靈活多樣的合作模式，在積分發放端與消費端引入合作伙伴，拓寬積分花銷渠道，喚醒沉睡的積分。

　　根據積分聯盟的介紹，積分聯盟是針對企業端的云服務產品，依托的是萬里通的通用積分平臺，實現企業之間的積分通存通兌，共享客戶積分消費數據、共享商圈，而之前這些企業在積分營銷體系基本是單打獨斗，效果并不顯著。

　　目前，萬里通的合作商圈在國內同行中規模最大，包括國內300多家主流電商平臺和15萬家線下商戶支持萬里通積分消費，今年還可能再與數十家企業達成積分發放合作，預計今年成交量逾50億元人民幣。

　　積分變身“虛擬貨幣”可賺也可賣

　　信用卡的消費積分、坐飛機的航空里程、淘寶購物的淘金幣、京東商城的京豆子……這些積分被紛紛打通，猶如盤活了錢包里的另一個虛擬金庫。

　　記者登錄萬里通首頁，“積分當錢花”就是其口號，首頁上主要有“花積分”、“賺積分”、“積分互通”等幾個板塊，在這里，各商家的積分均可與萬里通積分兌換，而這些積分一方面能在購物時直接抵扣現金，或者直接充值，另一方面，消費者的消費行為也再次產生了新的積分。

　　網友good日前就嘗試了一把，他在淘寶購物后進入了支付頁面，由于之前已經綁定了萬里通賬戶，因此支付寶直接讀取了萬里通的積分，3000多萬里通積分直接抵扣6元錢。

　　事實上，目前在萬里通的平臺上，已經有300家主流電商、15萬家線下商戶實現了通存通兌支持花積分，比如全家、麥當勞、星巴克的積分可以兌換成中國國航、南航、攜程、天貓、支付寶、芒果網等的積分來消費。記者發現，為了盤活消費者積攢在手中的積分，網站不僅僅是提供了一個通兌積分的平臺，同時網站積極與各商家攜手，推出各種賺積分花積分的活動，比如天貓10積分抽1888積分，100積分抵1元，京東20京豆抽500現金券，200京豆買彩票等等，可謂是竭盡所能。

　　另外，記者還發現，該平臺旗下的積分已經可以轉讓。根據該網站上的介紹，“萬里通積分可以直接轉讓到指定的萬里通賬號中。積分轉讓的最小額度為10000個萬里通積分，轉讓的手續費為轉讓積分總額的10%。”除此之外，私下的“積分”交易也十分熱鬧，在淘寶上輸入“萬里通積分”跳出近百條信息，部分店家的每月成交筆數多達百條。

　　積分或將構建一種新行業

　　目前的生活中，積分已成為大多數銀行、商家、電商、通訊等行業通用的客戶營銷模式，原本商家的意圖是通過積分的發放與循環消費，形成客戶黏性，帶動主營業務的銷售。

　　但現實的情況卻是，多數消費者卡上的積分躺著睡覺，一方面大多數積分花銷渠道窄，兌換品類少，花了幾萬也就幾千積分，兌個杯子或是紙巾，無法引起消費者的興趣，另一方面，積分兌換有些還設置了各種障礙，客戶體驗不佳，懶得兌換。

　　據統計，2013年國內金融、電信、航旅、電商、百貨等行業的積分發行量價值數百億元人民幣，但積分實際消耗率則僅有20%，大量的積分被用戶沉淀不用。

　　一位業內人士表示，盡管目前眾多企業和商戶都有自己的積分系統，但這些積分屬于不同積分體系，不能形成合力。如果今后積分通存通兌，將客戶的各種散落積分聚集起來，其或能構建出一個新的行業。

　　一位企業人士表示，商家最看重的是用戶的持續忠誠，但由于不了解用戶的消費行為，所以無法精準營銷。但萬里通是個開放的大數據營銷服務平臺，在這平臺上用戶的消費記錄一覽無余，企業就可藉此制定個性化營銷方案，而藉此累積的消費積分又能提升用戶的忠誠度。

　　對消費者來說，打通的消費積分不僅拓寬了積分花銷的渠道，也便捷了消費的手續，整合使用的積分合力更大。

　　積分成為一種行業或是真的能成為現實。萬里通今年預計累計達成50億交易額，同比增長近四倍。2012年9月，萬里通只有1800萬用戶。今年已增至6000萬。超常規的增長速度顯示出積分市場的巨大潛力。

　　積分甚至可跨境消費首站臺灣

　　對于要出游臺灣的消費者而言，福利來了。

　　今年7月10日，萬里通宣布正式登陸臺灣，萬里通用戶可通過網頁端兌換全臺灣約5000家7-11便利店、350多家康是美藥妝店的電子券碼，從而在當地便捷地使用萬里通積分消費。至此，萬里通成為首家可以在臺灣消費的跨境通用積分。據悉，其后續還將不斷拓展線下商戶，未來更計劃進一步實現臺灣消費積分與萬里通平臺的積分互通。

　　至于為什么選擇臺灣為境外第一站，相關資料顯示，積分消費在臺灣已經非常普及，各便利店、百貨公司都設有積分查詢、券碼打印設備，積分消費環境比較好。另一方面，近年來赴臺游持續升溫，臺灣觀光局的數據顯示，2014年第一季度大陸赴臺游整體市場增長率接近30%。同時根據大數據統計，萬里通用戶中的旅游愛好者占比較高，因此萬里通首先開拓了赴臺積分消費的便利渠道。如果今后進一步實現了兩岸消費積分的互通兌換，也可方便臺灣消費者到大陸網購及消費。

　　銀行積分通兌還存在較大障礙

　　不過，目前看來，銀行積分的通兌還是存在較大的障礙，一方面萬里通屬于平安集團，而平安集團旗下有平安銀行，部分銀行會擔心客戶流失到平安去，因此盡管不少銀行對積分通用這一模式持贊許態度，但對加入這一平臺顯然不樂意。

　　目前6000萬萬里通注冊用戶中，70%為平安集團老客戶，30%為集團外客戶。這一數據也能說明上述問題。另外，萬里通今年7月份獨立出來，不僅是為未來上市做準備，或許也是想要淡化平安集團色彩。萬里通的有關負責人曾表示，未來的發展重點之一是讓通用積分平臺的使用范圍無限擴大，未來如果積分用戶夠龐大，消費者或能倒逼銀行跟萬里通合作。據萬里通內部人士透露，一些中小銀行尤其是在信用卡領域勢微的城商行，很希望跟與萬里通開展合作，以幫助提升其銀行卡的吸引力，部分銀行合作已在洽談當中。

　　銀行積分的通兌還存在著另一障礙，那就是各家銀行目前對積分的兌換和使用標準差距較大，短期內難以做到通存通兌。銀率網此前就曾將各銀行信用卡積分能兌換的代金券作為標準進行核算，即兌換1元等值產品代金券(如超市購物卡、手機充值卡等)需要持該銀行信用卡刷卡消費多少元人民幣。調查選擇了15家銀行進行比較，包括國有銀行、股份制銀行及一家外資銀行。結果顯示，在兌換價值1元的代金券時，有銀行僅需持卡人消費400元；還有一些銀行需要消費500多元至800多元；也有銀行需要消費1000元甚至1500元。同樣是1元價值，不同信用卡需要持卡人消費的金額相差1100元。

原標題: 天貓、支付寶、攜程……數百家公司的積分實現通存通兌