報名西沙的線路,游客要經過不少手續審核,性價比低、舒適度低、手續繁雜成乏人問津主因。
西沙群島,位于我國南海西北部,這顆墜在南海的明珠,一直蒙著神秘的面紗。
自去年西沙群島對普通游客開放后,關于西沙旅游的消息一直備受關注。
9月2日,一艘載著200余人的郵輪從海南三亞出發,前往西沙,標志著三亞至西沙旅游航線正式開通。相比原來從海口出發的航線,三亞出發顯得更加便捷。不過記者了解到,無論是新的航線還是原來的航線,我市雖有不少市民頗有興趣,但高昂的價格還是讓人望而卻步。
旅行社:咨詢的多,報名的少
據了解,去年,已有不少旅行社推出了西沙的旅游線路。記者走訪我市幾家大型旅行社得知,臺州市民對于西沙這條線路雖然興趣濃厚,但觀望的還是多于實際報團的。
浙江中國旅行社臺州分社總經理楊微紅告訴記者,西沙群島的景色跟馬爾代夫有得一拼。“都在同一個緯度上,自然條件相似,而且西沙沒被開發過,更原汁原味。”楊微紅說,去年,他們旅游社曾推出一款西沙的旅游線路,一個人旅行6天5夜,價格在8000元左右。線路推出后,來詢問的人不少,但成行的卻寥寥無幾。
浙江商務國際旅行社副總經理夏丹丹反映的情況也類似,“上半年至少有四五十位游客問起西沙這條線,但最后卻沒有人報團。”
記者了解到,開通三亞至西沙旅游航線后,以后去西沙一般會從三亞出發,乘船開往永樂群島,途中將安排3次靠岸登島的游覽項目。大部分時間,游客將在船上度過。
性價比低、舒適度低成乏人問津主因
路橋林先生一直有一個夢想:踏遍祖國的山河。今年上半年,他聽說西沙也能旅游時,第一時間聯系了旅行社。不過,旅行社給出的報價讓他有些猶豫。“西沙沒有酒店、度假村,全程吃住行都在船上,條件很艱苦。”林先生說,這只是其一,關鍵是價格很貴,“去一趟至少花8000多元”。
“西沙比較小眾,去的人少也正常。”浙江華夏國際旅行社國內部經理劉芳說,西沙過于冷門,他們旅行社也只有兩三個名額。“我們基本不收散客,只有旅游達人會抱團一起去。”劉芳說。
“西沙剛開發不久,旅游基礎設施都不完備,接待能力比較弱。”夏丹丹說,從舒適度上對比而言,西沙群島的旅游不如國外一些開發成熟的熱帶島嶼。
“去一趟花費動輒上萬元,而9月去普吉島只要2000多元,去塞班島4000多元。”夏丹丹說,西沙之旅性價比低,雖然從三亞出發路程縮短,但報價并沒有降低。
此外,不少限制也阻礙著游客們前往西沙的腳步。
海南一家地接社“海口民間旅行社”的工作人員吳亞芳表示,報名西沙的線路,游客要經過不少手續審核。“比如,外籍人士、海外同胞、港澳臺僑胞都不允許去,旅客的年齡也被限制在18周歲到65周歲之間。”吳亞芳說。
另外,出行前,旅客還要接受全面的身體檢查,并填寫健康聲明、告知書等材料。“高血壓、心臟病都是被限制的,過度肥胖、酗酒以及有特殊飲食習慣的,也不建議成行。”她說。
原標題: “西沙游”為何無人敢嘗鮮?
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