西沙群島，位于我國南海西北部，這顆墜在南海的明珠，一直蒙著神秘的面紗。

　　自去年西沙群島對普通游客開放后，關于西沙旅游的消息一直備受關注。

　　9月2日，一艘載著200余人的郵輪從海南三亞出發，前往西沙，標志著三亞至西沙旅游航線正式開通。相比原來從海口出發的航線，三亞出發顯得更加便捷。不過記者了解到，無論是新的航線還是原來的航線，我市雖有不少市民頗有興趣，但高昂的價格還是讓人望而卻步。

　　旅行社：咨詢的多，報名的少

　　據了解，去年，已有不少旅行社推出了西沙的旅游線路。記者走訪我市幾家大型旅行社得知，臺州市民對于西沙這條線路雖然興趣濃厚，但觀望的還是多于實際報團的。

　　浙江中國旅行社臺州分社總經理楊微紅告訴記者，西沙群島的景色跟馬爾代夫有得一拼。“都在同一個緯度上，自然條件相似，而且西沙沒被開發過，更原汁原味。”楊微紅說，去年，他們旅游社曾推出一款西沙的旅游線路，一個人旅行6天5夜，價格在8000元左右。線路推出后，來詢問的人不少，但成行的卻寥寥無幾。

　　浙江商務國際旅行社副總經理夏丹丹反映的情況也類似，“上半年至少有四五十位游客問起西沙這條線，但最后卻沒有人報團。”

　　記者了解到，開通三亞至西沙旅游航線后，以后去西沙一般會從三亞出發，乘船開往永樂群島，途中將安排3次靠岸登島的游覽項目。大部分時間，游客將在船上度過。

　　性價比低、舒適度低成乏人問津主因

　　路橋林先生一直有一個夢想：踏遍祖國的山河。今年上半年，他聽說西沙也能旅游時，第一時間聯系了旅行社。不過，旅行社給出的報價讓他有些猶豫。“西沙沒有酒店、度假村，全程吃住行都在船上，條件很艱苦。”林先生說，這只是其一，關鍵是價格很貴，“去一趟至少花8000多元”。

　　“西沙比較小眾，去的人少也正常。”浙江華夏國際旅行社國內部經理劉芳說，西沙過于冷門，他們旅行社也只有兩三個名額。“我們基本不收散客，只有旅游達人會抱團一起去。”劉芳說。

　　“西沙剛開發不久，旅游基礎設施都不完備，接待能力比較弱。”夏丹丹說，從舒適度上對比而言，西沙群島的旅游不如國外一些開發成熟的熱帶島嶼。

　　“去一趟花費動輒上萬元，而9月去普吉島只要2000多元，去塞班島4000多元。”夏丹丹說，西沙之旅性價比低，雖然從三亞出發路程縮短，但報價并沒有降低。

　　此外，不少限制也阻礙著游客們前往西沙的腳步。

　　海南一家地接社“海口民間旅行社”的工作人員吳亞芳表示，報名西沙的線路，游客要經過不少手續審核。“比如，外籍人士、海外同胞、港澳臺僑胞都不允許去，旅客的年齡也被限制在18周歲到65周歲之間。”吳亞芳說。

　　另外，出行前，旅客還要接受全面的身體檢查，并填寫健康聲明、告知書等材料。“高血壓、心臟病都是被限制的，過度肥胖、酗酒以及有特殊飲食習慣的，也不建議成行。”她說。

原標題: “西沙游”為何無人敢嘗鮮？