一直被大家所關(guān)注的免征車輛購置稅新能源車首批車型，上周末終于出爐。

　　這份由工信部和國家稅務(wù)總局公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，包括了23款家用轎車在內(nèi)的一共116款各類車型，之前老百姓關(guān)注度比較高的比亞迪e6、江淮和悅iEV、啟辰e30等車型都出現(xiàn)在了第一批名單中。這將意味著，消費者以后在購買這些新能源車時，可以少交10%左右的購置稅。

　　不過記者也注意到，大家關(guān)注的一些進口新能源車型，比如特斯拉等，卻并未出現(xiàn)在首批目錄中。

　　免稅車型要求高

　　　23款轎車進入首批目錄

　　根據(jù)國家稅務(wù)總局、財政部、工信部聯(lián)合發(fā)布公告顯示，從今年9月1日至2017年12月31日，國家將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，首批目錄日前已經(jīng)在國家工信部官方網(wǎng)站上公布。

　　記者在這份目錄中看到，首批被列入新能源車免稅目錄共有116款車，其中包括了23款乘用轎車。這當中，像北汽紳寶、北汽威旺、江淮和悅、比亞迪E6和騰勢、啟辰e30、奇瑞eQ、上汽榮威E50、上汽通用Springo、吉利康迪、長安E30等17款屬于純電動轎車，而江淮和悅iREV、比亞迪秦、榮威550PHEV等6款插電式混動轎車也榜上有名。

　　從目前的目錄來看，乘用車中并無進口車型。

　　根據(jù)之前的統(tǒng)計，此前節(jié)能與新能源車目錄已經(jīng)發(fā)布了60批次共計1210款。而最后進入第一批免征購置稅目錄的車型，僅占全部車型的10%左右。

　　那么，究竟什么樣的新能源車才能進入免征購置稅的名單呢？

　　記者看到，根據(jù)此前新能源車免稅車型的規(guī)定，要想入圍目錄的車型需要具備以下條件： 1、獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。2、使用的動力電池不包括鉛酸電池。3、純電動續(xù)駛里程須符合要求。4、插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)目標值相比小于60%；插電式混合動力商用車綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)限值相比小于60%。5、通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準要求。

　　記者還注意到，客車是此次進入目錄比例最高的車型，其次是轎車，達到23款，占全部143款新能源轎車目錄的15%。專用車和卡車的占比偏低。此外，從廠家類型看，本次進入免稅車型目錄的廠家中，客車廠家數(shù)量最多。

　　全國乘聯(lián)副秘書長崔東樹表示：“這樣的占比和數(shù)量結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了新能源車發(fā)展的財政資金補貼為主的政策鼓勵效果，客車目錄數(shù)量多，公共市場容易受政策推動。而轎車產(chǎn)品的目錄也較多，體現(xiàn)了國家政策對大企業(yè)的推動，部分大集團有產(chǎn)品推出。而民營企業(yè)是新能源車的希望，其市場化導(dǎo)向的特色值得國企學習。”

　　　150公里是個檻

　　廠家為的是多爭取補貼

　　在首批免征購置稅《目錄》里，記者發(fā)現(xiàn)此次公布的純電動乘用車的續(xù)航里程以150-170公里為主，其次是80公里的兩款，另有一款的是高低組合的。(見表格)

　　而從實際使用情況來看，150公里左右的續(xù)航里程，基本上可以滿足普通城市中的代步需求。

　　在崔東樹看來，選擇150-170公里的續(xù)航里程，可以使電動車補貼的性價比最大化。

　　根據(jù)此前工信部2013年發(fā)布的新能源補貼政策標準，續(xù)航里程80-149公里的補貼3.5萬，而150-249公里的補貼5萬，250公里以上的補貼6萬。

　　一輛20萬元左右的車

　　可省下近2萬元

　　上個周末，自免征購置稅的車型公布后，杭州迪信4S店的銷售經(jīng)理嚴啟龍就被各路電話忙個不停。

　　“名單終于出爐了，我們比亞迪也有多款車型在列，尤其比亞迪秦，大家終于可以安心地來提車了。”嚴經(jīng)理告訴記者，由于此前免征名單遲遲沒有公布，一些打算購車的車主也在觀望。

　　記者了解到，一款比亞迪秦目前市面價在20萬左右，按照免征購置稅的政策，差不多可以省下1.7萬元左右。

　　而在上周舉行的成都國際車展上，多家車企也發(fā)布新能源車產(chǎn)品，其中就包括了東風日產(chǎn)啟辰e30.

　　嚴格意義上說，這款啟辰e30并沒有正式上市，但是此次它同樣也出現(xiàn)在了目錄里。這款即將在9月10日上市的純電動車，還有一個親切的中文名叫“晨風”。上周，這款車剛剛啟動了預(yù)售，預(yù)售價格為28萬元起。以這個價格為例，買這款車老百姓就可以省下近2.4萬元的稅。

　　據(jù)了解，這款轎車綜合工況下的續(xù)航里程達到了175km，百公里耗電約14.6度，折算下來每公里的用電成本僅7分錢。而晨風也將成為目錄頒布之后，第一款上市的可享受免購置稅政策的純電動車。

　　從這個意義上說，晨風用兩年的時間，終于等到了新能源車的“春風”。

　　而除了免購置稅之外，新能源車接下去還可以實際購買中，根據(jù)地方不同的情況，享受各種不同的地方補貼政策。同樣以晨風為例，如果在北京購買，國家會補貼4.5萬元，地方上再補貼4.5萬元，這樣實際購車的價格就只有18.5萬元。而在一些限牌城市，新能源車還可以享受“免搖號”之類優(yōu)惠政策。

　　特斯拉等進口車

　　為何無緣首批名單？

　　在這次首批名錄公布前，工信部等部門就已“放風”，稱此次免除新能源汽車車輛購置稅政策涉及范圍涵蓋所有在國內(nèi)銷售的三類新能源汽車，政策優(yōu)惠首次涉及進口車。

　　這一度也讓外界對特斯拉、寶馬等進口車企的純電動車產(chǎn)品何時進入進入《目錄》充滿期待。不過，從此次公布的目錄來看，包括特斯拉在內(nèi)的進口純電動車型無一入選。

　　此前已經(jīng)在杭州獲得“免限令”的特斯拉，這回沒能進入目錄，也讓杭州不少消費者略顯失望。

　　杭州地區(qū)特斯拉服務(wù)商服務(wù)總監(jiān)孫健接受早報記者采訪時表示：“我們也一直在關(guān)注免征購置稅的車型《目錄》，首批特斯拉沒能入選，我們也比較遺憾。不過我們也在努力，比如通過延保等手段來吸引消費者。”

　　對此，一直對特斯拉關(guān)注的崔東樹也表示：“進口車完成申報過程需要一定的時間步驟，尤其是要通過幾十項的專項檢測，因此申報車型的獲批暫時國產(chǎn)車較多，未來類似特斯拉等車型應(yīng)該也會有機會。”

原標題: 買純電動車國家給你免稅 23款轎車進入首批目錄