據報道稱，日產公司執行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)將卸任并離開公司回歸英國，轉投阿斯頓·馬丁出任CEO職務。日產為此任命一位雷諾高管替代帕默原先的部分職責。

安迪·帕默將從日產轉投阿斯頓·馬丁

　　日產宿將回歸英國

　　現年51歲的安迪·帕默在日產擔任高級執行副總裁、首席策劃官CPO(Chief Planning Officer)等要職；在豪華品牌英菲尼迪負責人約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)轉投通用汽車之后，又執掌了英菲尼迪業務。其扮演的角色重要性被視為僅次于CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。

　　9月2日，日產發布聲明稱，安迪·帕默通知公司，業已接受了另一家公司的職位，因而將任命新高管替代其職務。但日產未說明帕默的具體去向。

　　英國《金融時報》率先披露稱，安迪·帕默已經向日產提出離職，本月晚些時候將出任英國跑車公司阿斯頓·馬丁新CEO職務。阿斯頓·馬丁上一任CEO Ulrich Bez去年11月卸任，當時其已經年屆七旬。自此該公司CEO職位一直空缺。《金融時報》指出，帕默則是阿斯頓·馬丁招募新CEO的目標人選，將幫助該公司收復喪失給保時捷、賓利和法拉利的市場份額。

　　從1995年開始，帕默加入日產公司，迄今已經接近20年，歷任多個高級管理職位。此次帕默離職，外媒描述為“日產和戈恩蒙受的又一次打擊”。而第一次打擊是指今年7月尼琛跳槽至通用汽車，擔綱凱迪拉克品牌業務。

　　原本尼琛留下的空白由帕默填補，在帕默離職后，日產調遣北美執行副總裁Jose Munoz補缺，負責英菲尼迪從營銷銷售、運營到產品策劃等業務。

　　帕默離職的兆頭實際上可追溯到去年其言論。2013年下半年，當時的雷諾-日產二把手COO唐唯實(Carlos Tavares)離職。11月份雷諾進行高層調整，撤銷了首席運營官COO職位，并設立了5個直接向CEO匯報的位置。當時有媒體詢問帕默是否可能在日產進一步升遷，得到的答復是對接CEO的高管太多，因此“在階梯上沒有空間了”。

　　英國媒體指出，安迪·帕默作為汽車行業權位最高的英國人之一，如今又重新回歸了英國車企。

　　從雷諾調兵遣將

　　日產當天宣布，從今年9月15日起，現任雷諾集團產品規劃與項目執行副總裁、雷諾執行董事會成員菲利普·克萊因(Philippe Klein)將接替帕默的首席策劃官職務，并加入日產董事會。

　　而雷諾方面表示，從10月1日起，Bruno Ancelin將接替菲利普·克萊因，出任雷諾集團產品規劃與項目執行副總裁，同時加入雷諾執行董事會，并向首席競爭官Thierry Bolloré匯報工作。

　　克萊因早在1981年就加盟了雷諾，成為發動機研發部門的成員之一。1994年開始，其首次被派遣至日產擔任職務，在動力總成設計工程部負責領導發動機研發工作。本次出任日產CPO是其第三次在日產就職。

原標題: 日產宿將安迪·帕默將跳槽 轉任阿斯頓·馬丁CEO