前不久，知名改裝廠TechArt針對2014款911 Turbo以及2014款911 Turbo S發(fā)布一系列改裝套件，包含外觀、動力、排氣、輪圈等，其中動力方面的升級格外引人關(guān)注，接下來就讓我們一探究竟。

　　原廠保時捷911 Turbo(991款)搭載一臺3.8升水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率382kW(520Ps)，峰值扭矩660Nm，在改裝了TechArt的動力套件TA 091/T1后，最大功率升至427kW(580Ps)，峰值扭矩更是大幅提升到790Nm，直接帶來的連鎖效應(yīng)就是0至100公里/小時加速只要2.9秒，0至200公里/小時的加速時間也相應(yīng)縮短，只需9.8秒，最高時速提升了10公里/小時，達到了325公里/小時。

　　為匹配升級后的發(fā)動機，TechArt還提供了定制的可變閥門運動型排氣系統(tǒng)，既可以滿足駕駛者對激昂、嘹亮排氣聲浪的需要，也可兼顧日常駕駛對于安靜、舒適的要求。

　　從9月開始，TechArt還將為911 Turbo、911 Turbo S、911 GT3提供全新的中央鎖止式鍛造競賽輪圈，規(guī)格及構(gòu)造為20英寸五輻雙叉輪圈。

　　原廠保時捷911 Turbo S(991款)的最大功率為412kW(560Ps)，峰值扭矩700Nm，在改裝了TechArt的TA 091/T1.1套件后，最大功率達到了456kW(620Ps)，峰值扭矩暴漲至880Nm，分別增加了44kW(60Ps)與180Nm，提升幅度不小。但改裝后車輛的動態(tài)表現(xiàn)TechArt并沒有提供具體數(shù)據(jù)，不過相信車輛的實際表現(xiàn)也會相當(dāng)震撼......

　　編輯點評：

　　更充沛的動力與極具競技感的中央鎖止式輪圈，令本來就非常動感的保時捷911看起來更像是一把為賽道而生的專屬利器，2.9秒的0至100公里/小時加速，后置四驅(qū)的驅(qū)動形式，它已經(jīng)準(zhǔn)備好了，你準(zhǔn)備好了嗎？

原標(biāo)題: 競技化再升級 TechArt發(fā)布911改裝套件