2014年9月5日-6日將舉行2014中國國際老爺車展覽會。這次以“黃金年代”為主題的盛會集合了近百臺傳世經典老爺車，這些來自世界各地博物館和收藏家的杰作對不同年代的文化產生了巨大的影響。在這眾星云集的陣營中，全球限量42臺的蘭博基尼Diablo VT 6.0 SE也將來到本次車展與大家見面。

　　蘭博基尼對Diablo的研發始于公司被瑞士的米蘭姆(Mimram)家族收購和注資。這一內部稱為“項目132”的Countach替代計劃在1985年設計之初就被賦予了一個核心目標——極速至少要達到315公里/小時。

　　同Miura、Countach這些堪稱品牌經典的車型一樣，蘭博基尼Diablo也是出自著名設計師Marcello Gandini之手。1987年，克萊斯勒公司收購蘭博基尼之后，為Diablo車型的研發投入了更充裕的資金。然而，克萊斯勒公司的主管對于Gandini的設計似乎并不十分滿意，甚至再次任命了母公司位于底特律的設計團隊來對這款蘭博新車進行設計改進。最終，他們在Gandini賦予的蘭博基尼標志性刀鋒線條的基礎上進行了平滑和柔化的處理。

　　雖然最初的設計者Gandini本人對于這種“溫和化”的處理感到十分失望，好在Gandini的設計風格在他后來主導設計的Cizeta-Moroder V16T車型(意大利車廠Cizeta出品的車型，外形和Diablo神似)上再次得到了很好的貫徹和實現。

　　1990年的1月21日Diablo首次正式公開發售。當時的車型延續了前輩車型的“MR”中置后驅布局，仍采用5.7L排量(48氣門)的V12發動機，最大功率可達到499馬力，百公里加速僅需4.5秒，極速更是達到了325公里/小時。三年后，蘭博基尼發布了Diablo VT，它和標準版的最大差別就在于它采用了靠黏性耦合器來實現的四輪驅動系統(從蘭博基尼LM002 SUV車型的四驅系統改進而來)。

　　2000年，蘭博基尼在底特律車展上展出了采用6.0L發動機的Diablo VT 6.0版本車型。2001年，VT 6.0 SE面世，這款車全球限量42臺，搭載排量為6.0升的V12自然吸氣發動機，最大功率為達到550馬力(404kW)，最大扭矩620牛米。美國傳奇巨星邁克•喬丹也曾擁有過這款限量版跑車。

　　國內唯一一臺北京牌照正規合法手續的超級跑車，全球限量的紀念版蘭博基尼Diablo VT 6.0 SE將出現在9月5日-6日的2014中國國際老爺車展覽會上，這將是國內最大的一次老爺車盛會，喜歡老爺車的朋友一定不能錯過。

原標題: 中國國際老爺車展之蘭博基尼Diablo