投稿郵箱:1056292011@qq.com
您當前的位置 : 您當前的位置 :臺州頻道 > 財經 > 商業 正文
海上絲路:浙江新機遇
2014年08月28日 來源: 浙江日報 秦詩立

  建設21世紀海上絲綢之路是中國深化改革、擴大開放,積極發展國際海洋合作關系的重要決策。目前,相關國家級規劃正積極編制中,預期將進一步開放沿海和沿邊樞紐港口、重點口岸、邊境城市、經濟新區等的人員往來、經貿合作、文化交流,加快港航物流、基礎設施等互聯互通,形成新的全方位開放格局。

  歷史上,浙江就是海上絲綢之路的重要組成。特別是寧波港和泉州港、廣州港,被公認為海上絲綢之路上的三大啟運港,對絲綢、瓷器、茶葉等出口貿易發揮了重要作用。杭州、溫州、紹興、舟山等城市也曾是海上絲綢之路重要的起點。目前,浙江國際貿易發達,東南亞約占全省出口市場的10%;寧波-舟山港為全球最大綜合港,第五大集裝箱樞紐港,在鐵礦石、石油、煤炭等大宗商品運輸與貿易中占有重要地位。海絲各國或有豐富的石油、礦石、煤炭、水稻等資源,或較扎實工業基礎,或較龐大消費市場,浙江與其有較強互補性與較大合作空間,積極參與海絲建設意義重大。

  戰略視野上,浙江參與海絲建設既要立足東南亞,也要超越東南亞,考慮到人緣文化、市場結構與容量,需進一步著眼印度次大陸、斯里蘭卡,積極推進輕工產品、家電機電、專業市場等的梯度轉移和港航物流網絡的建設完善;進一步放眼中東、北非,作為輕工產品生產基地、貿易基地和進入歐洲、非洲的中轉集散基地。同時,浙江需主動推進海絲與長江經濟帶的融合建設,支持寧波、溫州、舟山、臺州等沿海城市與杭州、金華、湖州、衢州等綜合交通網、信息網的完善,支持滬杭昆經濟走廊建設及其與東盟、中孟印經濟走廊的對接,使浙江成為兩帶融合的重要紐帶和戰略支點,而可在國家戰略中扮演好更重要角色。

  戰略平臺上,力爭寧波-舟山港成為海絲沿海港口主樞紐港。浙江應在加強寧波-舟山港新一代港口泊位建設、改造升級現泊位、提升貨物吞吐集散能力等基礎上,加快寧波第四方物流平臺、浙江國家綜合交通物流信息平臺、寧波海鐵聯運物聯網示范項目等的建設與升級;力爭由寧波-舟山港,或其與上海港一道,加強海絲諸港在業務、技術、口岸管理、企業等領域的標準化、一體化建設推進;加強寧波航運交易所國際化建設,支持海上絲綢之路指數新產品開發及其市場的全國化、國際化拓展,支持現代船舶融資、海上保險等金融服務發展及其國際結算業務發展,支持開展國際船舶登記試點,不斷增強寧波-舟山港的國際競爭力及其對海絲諸國的現代服務能力。

  戰略拓展上,大力支持舟山群島新區科學有為。群島新區除要大力發展面向海絲的港口物流、經濟貿易、宗教旅游外,還要積極培育發展現代海洋文化,以海納百川胸懷使其成為先進文化的輸入點和海洋文化的輸出港;要以優美海洋風光和獨特海洋文化,吸引全球眼光,力爭把“中國海洋文化論壇”、“中國舟山國際船業博覽會”等活動運營為“博鰲經濟論壇”類似的世界級文化品牌。同時,建議把現中國海洋經濟投資洽談會升級為國際海上絲綢之路博覽會,成為中國與東盟、南亞、中東、北非等國家共同舉辦的國際化海洋博覽會,成為國際一流的海洋博覽盛會。

  戰略模式上,加強綜合保稅區、開發區(工業園區)間的跨國合作。要充分利用好寧波保稅區、梅山保稅港區、舟山港綜保區等對外開放平臺與東南亞、南亞、中東、北非等諸國的自由貿易園區、經濟自由區等間的戰略合作與業務對接,近期可重點增強與新加坡、巴生、丹絨、迪拜等自由港的合作。同時,結合浙江企業境外梯度轉移態勢,加強和優化政企合作,支持浙江海外生產、銷售基地建設及其區域性零售、物流網絡搭建,努力打造以浙江為科研、決策、貿易等總部基地,以海上絲綢國家為生產、消費地的雁行經濟格局。

  總之,21世紀海洋絲綢之路建設對浙江來說是新的戰略機遇,需結合海洋“兩區”的規劃建設,積極參與、主動有為,以在增強浙江服務全國能力的同時,實現自身經濟發展的轉型升級。

原標題: 海上絲路:浙江新機遇

標簽: 浙江 建設 海洋 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 王未未

看臺州新聞,關注浙江在線臺州頻道微信

分享到:
浙江在線臺州頻道版權和免責申明

凡注有"浙江在線臺州頻道"或電頭為"浙江在線臺州頻道"的稿件,均為浙江在線臺州頻道獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須注明來源為"浙江在線臺州頻道",并保留"浙江在線臺州頻道"的電頭。聯系電話:0576-88906060,投稿郵箱:1056292011@qq.com

Copyright © 1999-2013 Zjol. All Rights Reserved

浙江在線臺州頻道版權所有