在整齊的駕駛模擬器里，一個個“老師傅”緊盯著眼前的屏幕，手腳并用地駕駛著身后的“座駕”，而眼前的畫面中忽而高速公路，忽而隧道。模擬的路況信息幾可亂真。

　　這不是什么電子賽車競技游戲的比賽，而是杭州第二屆汽車駕駛模擬技能競賽的現場。

　　別小看這個像游戲機一樣的駕駛模擬器，它背后的經濟賬可大了。

　　　杭州駕駛模擬器已培養出超過150萬駕駛員

　　2009年元旦起，杭州市全面實行了汽車駕駛模擬培訓，旨在培養學駕人的安全文明習慣。

　　每位學員的模擬器培訓時間被確定為不少于10課時，折算成實車訓練操作時間3小時。

　　模擬訓練分為兩個階段，第一階段是在學員理論考試合格后，實車上車前進行，主要練習掛擋、踩油門、剎車等基本操作，培訓時間不得少于6學時；第二階段是在科目二鑒定合格后進行，主要內容為實時動態上路，培訓時間不少于4學時。

　　杭州市機動車服務管理局駕培管理處副處長王劍介紹：“對新手來說，模擬器能有效減輕上路的恐懼感，還有一個優點就是為實車訓練打基礎，學員可以在模擬器上先練好基本功，再上實車訓練，上手就很快。”

　　據了解，從2009年至今，已有超過150余萬的學員參加了駕駛模擬培訓。相信不少新科駕駛員還對這個“大玩具”記憶猶新。

　　　節能減排的“標兵”

　　駕駛模擬器，外觀就像一臺賽車游戲機，但方向盤、變速桿、剎車踏板、儀表盤等是教練車的實車構件，學員坐上駕駛座后便可體驗模擬行車感受。

　　目前，杭州施行的是每10臺教練車配備1.5個模擬器，且全市(含富陽)設7個模擬培訓中心，采用集中管理。

　　這種模式被交通運輸部道路運輸司肯定為“杭州經驗”，在去年的全國汽車駕駛模擬應用研討會上，要求各省市學習推廣。

　　以每個學員3小時實際駕駛將要消耗9升汽油來算，這幾年，光節油一項，模擬駕考就為杭州省下了1350萬升汽油。按8月26日最新公布的每升93號汽油7.46元來算，直接省下的油錢就超過1個億。

　　同時，按現行國際標準，每節約1升汽油等于減少2.3千克的二氧化碳排放。這5年，模擬駕考一共為杭州減少了3萬噸的二氧化碳排放。

　　看來，這個“大玩具”不僅為杭州掙了面子，背后更省進了不少“里子”。

原標題: 省了1億元減少3萬噸二氧化碳排放 模擬駕考背后的經濟賬