超豪華汽車品牌賓利旗下的雙門4座轎跑系列車型賓利歐陸GT系列，有硬頂板及敞篷版可選，按照動力劃分有4.0升V8和6.0升W12兩種排量。新的賓利歐陸GT V8 S則是賓利在V8車型基礎(chǔ)上進行動力升級而打造的性能版車型。新車的百公里加速時間僅為4.5秒，這一數(shù)據(jù)已與同系列頂級的歐陸GT Speed成績相同。

　　2013年的大部分時間，賓利4門轎跑新飛馳由于產(chǎn)能問題缺席中國市場，歐陸GT跑車系列就成為了賓利在華的支柱產(chǎn)品。我們也有更多的機會深度接觸這款風(fēng)格獨特的英倫貴族車型。對于歐陸GT跑車系列還不熟悉的朋友可以點擊下面的圖片閱讀深度試駕文章。

　　今天要向各位朋友介紹的是賓利在2014年全新推出的歐陸GT V8 S車型。相比普通款歐陸GT V8，新產(chǎn)品在歐陸GT V8的基礎(chǔ)上，經(jīng)過重新調(diào)校的4.0升雙渦輪V8引擎最大功率增加了21馬力，而最大扭矩則增加了20牛頓·米。

　　引擎全新調(diào)校所提升的動力，反映在性能數(shù)據(jù)上就是0-100公里加速時間縮短了0.3秒，達到4.5秒鐘。而最高車速提高了6km/h，達到了309km/h。初段加速能力，歐陸GT V8 S已與搭載W12發(fā)動機的旗艦車型歐陸GT SPEED不相上下，但高轉(zhuǎn)速下引擎最大功率的差異使兩車型的最高時速分出了高下。

　　歐陸GT全系列標配來自ZF的八速手自一體變速器，這一點在V8 S上也沒有變化。這款8AT變速箱能夠體現(xiàn)出兩種完全截然不同的性格：在正常駕駛情況下，變速箱綿密的齒比和極為平順的換擋過程充分保證的駕乘的舒適性，動力輸出平滑無比；而當變速箱切換至S擋位，車輛油門響應(yīng)更為積極、敏銳，擋位保持時間更長，換檔更迅速，在急加速狀態(tài)下，其“擋塊模式”甚至可以從8擋直接躍降至4擋，以保證扭矩提升。

　　在強勁動力和龐大自重的雙重壓力下，歐陸GT V8 S自然要有極為出色的懸架系統(tǒng)，以保證操控的靈活和穩(wěn)定。車身降低10毫米，以及更硬的空氣懸架減震都是為了追求性能而作出的調(diào)整。標配的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，匹配托森差速器采用40：60的偏后驅(qū)動力分配，令車輛在任何路況下都能同時擁有安全穩(wěn)健的操控性能與追求極致的動力表現(xiàn)。

　　作為一個超豪華品牌，賓利無意標榜每一個型號是多么與眾不同。因此從外觀上直接分辨歐陸GT V8 S并不是很容易。對于普通人來說，通過車身兩側(cè)以及車門迎賓踏板處的“V8 S”標識來辨認是剛?cè)腴T的辦法。

　　通過前后部的運動空氣套件，專屬V8系列的紅底“B”字賓利LOGO，以及“8”字形的排氣管等特征組合在一起進行區(qū)別，這樣的眼力只有發(fā)燒級的賓利車迷才能辦到。

　　新車型在車輛內(nèi)飾部分最大的變化是應(yīng)用沖撞的配色將車頂左右分隔，使駕駛席與副駕相對獨立，增加了運動感。而撞色的設(shè)計風(fēng)格早已被賓利成熟的運用，結(jié)合車內(nèi)頂級的真皮材質(zhì)、絕佳的縫線工藝以及張揚的鍍鉻處理，賓利產(chǎn)品尊貴奢華的風(fēng)格顯露無遺。

　　中國汽車消費者喜歡直接購買現(xiàn)車而不習(xí)慣預(yù)定等待。在賓利這里這樣的習(xí)慣會吃大虧，因為賓利為每一位車主提供的個性化定制服務(wù)是體現(xiàn)車主尊貴身份的最重要因素之一。賓利Mulliner，這個匯集英國最頂級手工大師的部門專為滿足賓利車主獨特的需求。英國足球巨星貝克漢姆就曾委托Mulliner在他送給愛妻辣妹的賓利歐陸GT中，設(shè)計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。

　　賓利歐陸GT共有17種外觀顏色供車主選擇，而每種車身顏色都有專屬的內(nèi)飾配色設(shè)計，車主也可以根據(jù)自己的喜好進行更換和全新的搭配，從實木內(nèi)飾板、真皮顏色及花紋，乃至縫線的顏色和走向，內(nèi)飾定制的風(fēng)格可謂千變?nèi)f化。

　　總體來說，賓利全新的歐陸GT V8 S延續(xù)了歐陸系列運動而不失尊貴的一貫風(fēng)格。對于發(fā)動機和懸架的進一步挖掘所提升的性能雖然并不明顯，但沒一點改善都代表了歐陸GT面對極致的突破。

原標題: 賓利歐陸GT推V8性能版 加速時間僅4.5秒