一汽-大眾此前已投產(chǎn)了EA211系列發(fā)動機中的1.4L、1.6L以及1.4T三種排量，并應(yīng)用到旗下緊湊和小型車產(chǎn)品中。關(guān)于其它排量引擎的投產(chǎn)規(guī)劃，大眾中國內(nèi)部人士表示：隨著“小排量增壓化”成為發(fā)展趨勢，大眾正計劃國產(chǎn)EA211系列中更小排量的發(fā)動機。近日，一汽大眾開始EA211系列1.0T/1.2T發(fā)動機的前期準備工作，其他相關(guān)調(diào)研工作已陸續(xù)展開，其未來將在一汽大眾長春發(fā)動機工廠投產(chǎn)。包括高爾夫7、寶來、Q1及Q2在內(nèi)的9款車型，均有望搭載這兩款新引擎。

　　長春發(fā)動機工廠是一汽-大眾繼成都EA211工廠后的第二家發(fā)動機生產(chǎn)基地，新工廠總投資近23億元，總占地面積約為12.4萬平方米。一期產(chǎn)能規(guī)劃為45萬臺/年，二期將達到60萬臺/年。長春發(fā)動機工廠建成后，EA211系列中1.0T、1.2T兩款引擎均有望在此投產(chǎn)。隨著小排量增壓發(fā)動機的需求量逐步增加，新工廠的投產(chǎn)也能夠有效保障其發(fā)動機的供應(yīng)量。

　　全新1.0T和1.2T發(fā)動機未來在一汽大眾長春發(fā)動機工廠進行生產(chǎn)后將搭載到該品牌旗下多數(shù)A級以下(含A級)車型上。其中1.0T有望搭載到一汽大眾將投產(chǎn)的全新小型車和小型SUV產(chǎn)品，另外奧迪Q1、Q2以及A1三款車型國產(chǎn)后也將采用該款動力裝置。另外1.2T發(fā)動機則將匹配到目前以實現(xiàn)投產(chǎn)的高爾夫7、寶來以及速騰等車型上，同時高爾夫Sportsvan和奧迪A1也有望采用1.2T發(fā)動機。

　　大眾最新研發(fā)的1.0T和1.2T兩款小排量增壓發(fā)動機未來將成為該品牌A級(含A級)以下產(chǎn)品的主要動力配置，其中1.0T發(fā)動機最大功率65kW；1.2T引擎最大功率則為77kW，峰值扭矩則達到了175N·m，此數(shù)據(jù)已超過目前同為EA211系列引擎中的1.6L自然吸氣發(fā)動機(最大扭矩155N·m)，有效保證了車輛的動力輸出。

　　大眾的EA211發(fā)動機是國內(nèi)生產(chǎn)的首款歐5標準的發(fā)動機，結(jié)合了更多先進的降低油耗和排放的技術(shù)，其代表著大眾汽車未來動力總成技術(shù)方向。目前EA211系列發(fā)動機中，已實現(xiàn)國產(chǎn)的有1.4L、1.6L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓三款引擎，根據(jù)一汽-大眾關(guān)于未來EA211系列發(fā)動機的產(chǎn)能規(guī)劃，包括1.0TSI、1.2TSI等更小排量的引擎也將隨后引入國內(nèi)生產(chǎn)。

原標題: 一汽大眾將投產(chǎn)2款新引擎 九款車將搭載